近年來混凝土泵在建筑行業的使用越來越多，據我們從混凝土泵車的日常的使用調查中發現，很多類型的商品混凝土泵車，在使用約四十分鐘后，液壓系統的溫度可高達60度，在使用約兩個小時后，液壓系統的熱平衡溫度可高達70度以上。而液壓系統的正常熱平衡溫度應在50度左右。因此，出現了混凝土泵車液壓系統的油溫過高問題即發熱問題。
　　1、混凝土泵車工作液體的溫度升高后，使工作液體的黏度下降，泵的泄漏增加，泵的實際流量有所下降；
　　2、液壓系統及元件的密封件在高溫下變質，彈性變性能力降低，使密封性能降低，甚至密封失效，使泄漏增加；
　　3、當混凝土泵車液壓閥件的閥芯、閥體材料不同、熱膨脹系數不同時，閥芯、閥體之間因熱膨脹而出現閥芯卡死現象，致使商品混凝土泵不能工作；
　　4、工作液體的黏度下降時，使工作液體的潤滑性能降低，液壓元件的磨損加快，加速了元件的磨損失效，縮短了元件的使用壽命。
　　為了盡量避免上述現象的發生，有些混凝土泵車在使用一定時間后，不得不停下來，使系統降溫，從而降低了商品混凝土泵的開機率，影響了施工進度。因此，應針對系統發熱原因，采取相應措施，控制液壓系統的溫度，保證商品混凝土泵的正常使用。
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